今日下午，四川航空一架航班掛出7700緊急代碼后備降。事件發(fā)生后，四川航空迅速回應(yīng)并致歉。

據(jù)四川航空，3U8906航班空中出現(xiàn)飛機(jī)引氣故障，機(jī)組按程序處置。公司已安排換機(jī)執(zhí)飛后續(xù)航班。

緊急備降白云機(jī)場(chǎng)

3U8906航班實(shí)際于今日12:40起飛，原計(jì)劃由福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)飛往成都雙流機(jī)場(chǎng)。

最終在下午14:15，3U8906航班安全落地廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，執(zhí)行該航班的是一架空客321-200窄體機(jī)，194座，機(jī)齡為9.6年。今日該航班的前序航班為3U8905，由成都雙流機(jī)場(chǎng)飛往福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。

就3U8906航班備降后的后續(xù)問(wèn)題，四川航空表示，公司已安排換機(jī)執(zhí)飛后續(xù)航班，旅客在候機(jī)樓休息等候，對(duì)給旅客出行帶來(lái)的不便我們表示歉意，感謝網(wǎng)友關(guān)注。

值得一提的是，2022年初四川航空也曾在降落前掛出7700緊急代碼。

2022年1月20日，川航A330/B6535號(hào)飛機(jī)執(zhí)行3U8884北京至成都航班，于飛行途中出現(xiàn)單發(fā)失效故障，曾掛出“7700”緊急代碼。當(dāng)天，3U8884航班安全降落在雙流機(jī)場(chǎng)，該航班由一架機(jī)齡10.5年的空客A330-200執(zhí)行。

四川航空是國(guó)內(nèi)規(guī)模靠前的大型地方航司。據(jù)四川航空官網(wǎng)介紹，川航連續(xù)七年獲評(píng)“最佳航空公司”，三次蟬聯(lián)“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。2022年，川航品牌價(jià)值以682.36億元位列中國(guó)500最具價(jià)值品牌第123位。

稍早前今年2月2日，據(jù)四川省國(guó)資委消息，2023年四川航空經(jīng)營(yíng)效益強(qiáng)勁回升，川航股份營(yíng)收大幅上漲，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。“四川航空”品牌價(jià)值增長(zhǎng)至788.39億元。四川省國(guó)資委還透露，川航計(jì)劃研究啟動(dòng)探索川航股份上市工作。

什么是“引氣故障”？

“7700”屬于緊急代碼。通常，民航航班掛出“7700”緊急代碼，表明飛機(jī)出現(xiàn)了緊急情況，空管的雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)把這一航班與普通航班加以區(qū)分，以便各民航相關(guān)單位給予應(yīng)急保障。

在航班備降后，四川航空也迅速通報(bào)了該緊急情況發(fā)生的原因——“引氣故障”。不過(guò)，該通報(bào)并未詳細(xì)就該故障進(jìn)行說(shuō)明。

那么，“引氣故障”究竟是怎么一回事？

有航空業(yè)內(nèi)專家向證券時(shí)報(bào)·e公司記者介紹，“引氣故障”是指發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。引氣系統(tǒng)在飛機(jī)上有很多用途，和旅客最相關(guān)的一種用途是向客艙提供暖氣。高空的空氣十分寒冷，氣壓也很稀薄，因此一般高空的冷空氣要被飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)加熱、增壓以后，才能送到客艙里面。這個(gè)過(guò)程就叫做“引氣”。除了給客艙供暖加壓以外，引氣系統(tǒng)也被用來(lái)防止結(jié)冰等，在飛機(jī)上有重要的用途。因此，引氣系統(tǒng)故障時(shí)，多數(shù)飛機(jī)都會(huì)選擇就近備降以策安全。