股票空中加油就是指主力在拉漲一只股票過(guò)程中，短暫性的休整，已達(dá)到消除浮游籌碼。在主力成本分布中就能明確地見(jiàn)到，底端主力資金在上漲的過(guò)程中，并沒(méi)有降低，反過(guò)來(lái)在近期的換手上，這時(shí)的交易量反倒在擴(kuò)大。主要表現(xiàn)在日K線。通常這類股票的主力意在寬廣，不會(huì)短時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)的力度過(guò)大，導(dǎo)致了股民獲利比例太多，所承擔(dān)成本負(fù)擔(dān)過(guò)大。而造成跟風(fēng)盤相對(duì)較少，不利主力拉漲后出局困難。相對(duì)時(shí)間而言，長(zhǎng)則幾個(gè)星期，或數(shù)月為一個(gè)周期時(shí)間的操作。

股票空中加油的特點(diǎn)

1、股票價(jià)格從底端拉漲后，會(huì)迅速打開(kāi)瘋漲方式；

2、增長(zhǎng)到一定時(shí)期后，主力資產(chǎn)會(huì)迅速跳空低開(kāi)或股票跌停時(shí)震倉(cāng)，洗盤后一段時(shí)間也許會(huì)橫盤整理無(wú)線中繼；

3、空中加油站形狀有點(diǎn)兒相近旗形形狀，當(dāng)股價(jià)大跌后，到阻力位位便會(huì)迅速拉漲。

股票空中加油的K線形狀需要幾天

空中加油K線特征的周期時(shí)間比較長(zhǎng)，從往日股票價(jià)格的趨勢(shì)看來(lái)，從底端拉漲逐漸算起，空中加油均值有2個(gè)月的時(shí)間，假如用戶能把握機(jī)遇，則會(huì)得到超量的盈利。股票市場(chǎng)中的空中加油是一個(gè)十分積極的數(shù)據(jù)信號(hào)，這類股票通常會(huì)維持增長(zhǎng)，對(duì)于用戶而言這是一個(gè)非常好的***機(jī)遇。啟動(dòng)空中加油之后，股票價(jià)格就一波一波地往增長(zhǎng)。一般空中加油周期時(shí)間為7個(gè)交易日的倍率，許多主力喜歡7天左右，大多數(shù)的是14天左右?？墒沁@一時(shí)間是不一定的，大盤上漲用的時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)那么空中加油的時(shí)間段也會(huì)變久，也會(huì)有不斷持續(xù)二三十天的情況。