車險新規(guī)的實施時間為2020年9月19日。主要的內(nèi)容覆蓋了交強險總金額的提升、死亡傷殘賠付額度的提升、醫(yī)療費賠償額度上漲以及商業(yè)車險額度的提升。并且對于車主息息相關(guān)的保費，也就有降低，并且出險次數(shù)是看三年內(nèi)的額賠付情況，一兩次出險并不會影響車主的權(quán)益，增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品。

車險新規(guī)具體事項：

1、交強險保額提升

車險在改革后，交強險保額有明顯的提升，對于有責(zé)賠償?shù)乃劳鰝麣堎r償限額從11萬元提高到了18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到了1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償依舊保持0.2萬元不變。對于無責(zé)賠償?shù)乃劳鰝麣堎r償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到了1800元，參禪損失賠償限額還是保持100不變。

2、車損險保險責(zé)任擴展

還未改革之前，商業(yè)險總共有5個主險，分別是車損險、三者險、乘客險、司機險、盜搶險。改革后，盜搶險從主險中刪除，并入車損險種，不需要單獨購買，如果車輛被盜，同樣可以通過車損險獲得理賠，還增加了地震極其次生災(zāi)害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責(zé)任，在擴大保障的同時，還刪除了引發(fā)理賠爭議的免責(zé)條款，為消費者提供了更加全面完善的車險保障服務(wù)。

3、車險費率總體降低

這次改革將在提高交強險的限額基礎(chǔ)上，會結(jié)合地區(qū)來看，在交通事故率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子，下浮比例由原來的最低30%擴大到了50%，不同地區(qū)不同車型和車主的費率變化情況都將有所差別，從調(diào)整數(shù)據(jù)就可以看出，總體的費率是有所降低的，大大提高了對未發(fā)生事件賠付的額度。

4、增值服務(wù)

除了以上這些變化之外，還增加了一系列的增值服務(wù)，例如：道路救援、車輛安全監(jiān)測、代為駕駛、代為送檢等，都在一定程度上為車主謀取了更多的福利，也為車主打造了更好的用車環(huán)境。