以前，DDT遍布街道和小巷，沒有車的人開出租車，有車的人馬上賺錢，現(xiàn)在怎么樣？好像風(fēng)口已經(jīng)過去了，最近朋友問我，跑DDT賺錢嗎？你想用DDT賺錢養(yǎng)家嗎？怎么說，有些人認(rèn)為他們***錢，有些人還在一起，有些人已經(jīng)賺了很多錢.今天不說用DDT賺錢的人們，現(xiàn)在想加入DDT的話，能不能賺錢，越來越多的人退出，現(xiàn)在跑DDT能賺錢嗎？讓我們看看司機(jī)們是怎么說的

一次跑3公里，接著跑2公里的乘客花了我一個(gè)半小時(shí)十幾元.平時(shí)，接受訂單的補(bǔ)助金是0.四倍，去接天空，訂單少，只是不怎么堵車，跑十幾公里扣除DDT，一共十幾元錢，還有一點(diǎn)DDT不是出租車，隨時(shí)有人招手，幾乎沒有空載，DDT平時(shí)回到空車是正常的.所以朋友現(xiàn)在很困惑，到底要不要做，買車賣二手虧損，跑也虧損

不可否認(rèn)的是，DDT出租車的出現(xiàn)確實(shí)給我們的旅行帶來了便利.以前，如果要出租車的話，風(fēng)雨中站兩個(gè)小時(shí)也許停不下車.但是現(xiàn)在不一樣了，只要你提前在網(wǎng)上叫車，你就可以上車離開.DDT與優(yōu)步合并以來一直是具特色的的，許多用戶和消費(fèi)者反映DDT與優(yōu)步合并以來，服務(wù)態(tài)度不如以前好，抽簽也提高了.與此相對(duì)，許多用戶和消費(fèi)者對(duì)DDT越來越不滿.網(wǎng)絡(luò)預(yù)約上市后，許多私家車可以做***跑車，沒事的時(shí)候可以用***跑車賺零花錢，但最近很多網(wǎng)絡(luò)預(yù)約司機(jī)反映出不想開DT跑車，越來越?jīng)]意思了.

一旦司機(jī)撤單，平臺(tái)認(rèn)定司機(jī)有責(zé)任，就要扣分，這樣的經(jīng)歷太多，真的很郁悶！司機(jī)2:我在廣州做DDT，真的很難做.雖然不擔(dān)心沒有客人，但是扣除很多費(fèi)用的支出就不剩下了.我每天開DDT大約流水五六百美元，扣除油費(fèi)折舊費(fèi)，和打四千美元的工作沒什么區(qū)別.另外，被認(rèn)為打DDT沒有素質(zhì)的客人抱怨，越不想做.去年我認(rèn)識(shí)的五六個(gè)全職DDT司機(jī)今年只剩下一個(gè).所以，DDT只適合打工.每天做十幾個(gè)小時(shí)，就像用生命換一點(diǎn)辛苦的錢一樣.

作為服務(wù)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約司機(jī)，為了追求更穩(wěn)定的收入，飲食時(shí)間不固定，上廁所快，怕**貼紙，當(dāng)然，有時(shí)會(huì)遇到奇怪的乘客——雙實(shí)線強(qiáng)制要求司機(jī)翻轉(zhuǎn)，喝多了直接在車上吐，孩子不脫鞋直接跳到后面，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約行業(yè)服務(wù)點(diǎn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

第五個(gè)原因是，DDT司機(jī)需要持證上崗，DDT出租車軟件的導(dǎo)航定位也經(jīng)常不正確，司機(jī)快到達(dá)上車地點(diǎn)時(shí)，突然被乘客取消訂單，浪費(fèi)時(shí)間.的雙曲馀弦值.此外，今天早上和晚上的高峰，車輛太多，幾乎不能接受訂單，現(xiàn)在很多十字路口都有不禮貌的斑馬線，很難避免車輛的摩擦.同樣，DDT運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司也不處理.希望上帝***，不要發(fā)生事故.