近年來，由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的興起給我們的移動(dòng)帶來了很大的便利.隨著網(wǎng)絡(luò)預(yù)約行業(yè)的發(fā)展，DDT出租車、曹操專租車、神州出租車、高德出租車等一種出租車APP開始了燒錢戰(zhàn)爭，DDT出租車在合并優(yōu)勢后也壟斷了國內(nèi)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約行業(yè).那個(gè)DDT司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？所謂樹大招風(fēng)，近年來DDT出租車惡性事件也不斷發(fā)生，現(xiàn)在DDT順風(fēng)車業(yè)務(wù)也不得不撤銷，創(chuàng)始人程維公開向社會(huì)和受害者家屬道歉，DDT平臺(tái)可以說是風(fēng)雨.

大家都知道DDT公司有報(bào)酬，這是增加收入的主要途徑.每天有20多個(gè)訂單的話會(huì)有額外的報(bào)酬，很多司機(jī)都是為了這個(gè)報(bào)酬而做的.根據(jù)我對DDT司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際上很難得到這個(gè)獎(jiǎng)金.為什么？如果是全職DDT的話，必須在車上呆12小時(shí)以上.

在談?wù)摻疱X方面，DDT公司提取20%的加薪，提取1.77%的勞務(wù)費(fèi)，0.五元，加上高峰報(bào)酬.DDT司機(jī)只能得到350元左右，一輛車出來的公里數(shù)是220公里，每公里0公里.按5公斤的油費(fèi)計(jì)算，實(shí)際得到的錢大約是230元左右，每小時(shí)的工作費(fèi)用也是20元，這不是車輛的損失.相比之下，比工地打工還要差.換句話說，如果不是汽車損壞，每天跑14小時(shí)以上，賺6000元是靠前天.

之后，DDT的報(bào)酬被交換為高峰時(shí)間的報(bào)酬.例如，高峰時(shí)段的鉆石是兩倍的報(bào)酬.前提是前一天必須有25個(gè)以上的訂單，也就是說前一天必須做超過15個(gè)小時(shí)，誰能做到另外，最高峰時(shí)段最多跑一次.因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)間是交通堵塞的時(shí)間段.想跑也跑不動(dòng).如果違反規(guī)定支付罰款，只能承認(rèn)倒霉！

現(xiàn)在DDT公司為了獲得更多的利益，利用在指定的場所購買汽車的方式，與DDT司機(jī)簽訂合同，如果司機(jī)的汽車被沒收，DDT公司自愿幫助善后，強(qiáng)制要求司機(jī)如流水達(dá)到200以上，變相加入DDT平臺(tái).司機(jī)自己買車登記賬戶，出事平臺(tái)不幫忙解決的話，只能承認(rèn)倒霉.現(xiàn)在DDT出租車全面普及，在大眾眼中確實(shí)比出租車便宜，而且隨行方便.DDT當(dāng)然希望每個(gè)人都能全職工作，為他們獲得更多利益.