近年來，越來越多的人開始購(gòu)入私人飛機(jī)，那么哪些私人飛機(jī)值得購(gòu)入呢？

公務(wù)機(jī)：賽斯納獎(jiǎng)狀XLS+

1996年，賽斯納新一代入門級(jí)中型公務(wù)機(jī)獎(jiǎng)狀Excel（優(yōu)勝號(hào)Model560XL）獲得FAA型號(hào)適航認(rèn)證并在1997年開始交付。在客艙高度可站立（1.73米）、最大起飛重量超過2萬磅（9072kgs）的中型噴氣公務(wù)機(jī)中，獎(jiǎng)狀優(yōu)勝號(hào)購(gòu)買和使用成本最低，舒適而經(jīng)濟(jì)，對(duì)于大多數(shù)經(jīng)常做中短航程（2500km以內(nèi)）旅行的企業(yè)家們來說，它已經(jīng)完全能滿足使用需要了。因此獎(jiǎng)狀優(yōu)勝號(hào)一經(jīng)推出，即深受市場(chǎng)喜愛，連續(xù)多年供不應(yīng)求。

2003年10月，Cessna在當(dāng)年NBAA展銷會(huì)上宣布對(duì)世界最暢銷的噴氣公務(wù)機(jī)優(yōu)勝號(hào)再做改進(jìn)，型號(hào)從Model560XL變?yōu)?60XLS，名稱仍然是Excel。為方便區(qū)別，新優(yōu)勝號(hào)簡(jiǎn)稱為CitationXLS（獎(jiǎng)狀XLS）。

獎(jiǎng)狀XLS不僅在美國(guó)本土?xí)充N，歐洲也非常歡迎它，2006年第500架XLS（包括XL）就是歐洲的用戶。

2006年10月，Cessna公布獎(jiǎng)狀XLS繼續(xù)改進(jìn)為獎(jiǎng)狀XLS+。

直升機(jī)：羅賓遜R44

羅賓遜直升機(jī)公司以生產(chǎn)低價(jià)位、高標(biāo)準(zhǔn)、高性能的輕型直升機(jī)而信譽(yù)卓著。R44雷鳥（RAVEN）四座位直升機(jī)完全具備了這些特征。

羅賓遜直升機(jī)在工藝設(shè)計(jì)方面一貫強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)可靠。根據(jù)美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)（NTSB）的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，由于機(jī)身或發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的事故，羅賓遜R22和R44型直升機(jī)比其它直升機(jī)要少得多。

R44直升機(jī)獨(dú)特的設(shè)計(jì)及可靠的性能是私用、商用和通用航空的理想選擇。R44直升機(jī)可裝備固定或應(yīng)急快速充氣浮筒-R44水上機(jī)（CLIPPER），能在水上飛行和起降。另外，R44直升機(jī)還可配備**設(shè)備-R44**機(jī)（POLICE），或配備供現(xiàn)場(chǎng)電視直播的設(shè)備-R44新聞機(jī)（NEWSCOPTER）。

固定翼：西銳SR20

西銳在1984年成立之初只是在威斯康星州的巴伯若進(jìn)行“組裝飛機(jī)”的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。靠前架飛機(jī)，VK-30，給了西銳開發(fā)高性能飛機(jī)的靈感。

擁有復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)特性的SR20飛機(jī)，在1998年獲得了美國(guó)FAA的型號(hào)許可證。它蘊(yùn)含了平面儀表板、多功能顯示技術(shù)和極為出眾的安全性革新，其中包括終極的保護(hù)手段——西銳機(jī)身降落傘系統(tǒng)（CAPS）。

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